Conduire en Géorgie : documents, code de la route et à quoi s’attendre

Votre permis de conduire

Un permis de conduire national en cours de validité permet à un visiteur de conduire en Géorgie pendant un an au maximum à compter du jour de son entrée dans le pays. La Géorgie est partie à la Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière : il n’y a donc rien à échanger et aucun examen à passer.

Apportez le document physique. Une photo de votre permis, ou un permis numérique dans une application, n’est pas accepté.

Si votre permis n’est pas rédigé en alphabet latin ou cyrillique, accompagnez-le d’un permis de conduire international. Ce dernier est une traduction, pas un permis à part entière, et n’est valable qu’avec l’original. Beaucoup de conducteurs en emportent un de toute façon : il accélère un contrôle de police et il est utile à la frontière si vous comptez quitter la Géorgie en voiture.

Chaque loueur fixe son âge minimum et le nombre d’années de permis exigé : vérifiez donc ses conditions avant de réserver.

Limitations de vitesse pour les voitures

Certaines routes urbaines ont une limite plus élevée, comme la route de l’aéroport à Tbilissi, limitée à 80 km/h. Lorsqu’un panneau indique une limite, c’est le panneau qui s’applique.

Les règles que la police fait respecter

Le taux d’alcool autorisé dans le sang est de 0,3 pour mille, assez bas pour qu’un seul verre suffise à le dépasser. La seule règle sûre est de ne pas boire avant de conduire.

La ceinture de sécurité est obligatoire à l’avant. Portez-la aussi à l’arrière.

Le téléphone ne peut être utilisé qu’en mode mains libres. Le tenir en main au volant est une infraction.

Les feux de croisement sont obligatoires la nuit et par mauvaise visibilité.

Les amendes sont enregistrées au nom du véhicule : une amende reçue avec une voiture de location parvient donc au loueur, qui vous la répercutera. Un avis de contravention délivré par la police peut être payé dans n’importe quelle banque.

L’état des routes

La grande route est-ouest, de Tbilissi vers Koutaïssi et la côte en passant par Gori et le col de Rikoti, est une route moderne sur la majeure partie de son tracé. Son tronçon le plus difficile, la montée du col de Rikoti, a été remplacé fin 2025 par une autoroute à quatre voies comptant 51 tunnels et 97 ponts. Il n’y a aucune route à péage en Géorgie.

Dès que l’on quitte la grande route, les routes se rétrécissent vite. Attendez-vous à des nids-de-poule sur les petites routes, à des vaches et des moutons qui se croient chez eux sur la chaussée, et à des minibus qui s’arrêtent là où un passager leur fait signe. Les dépassements peuvent être audacieux, même dans les virages sans visibilité : gardez vos distances et laissez passer les conducteurs plus rapides.

Beaucoup de routes rurales et de montagne ne sont pas éclairées. Organisez les longs trajets de façon à arriver avant la nuit.

Routes de montagne et saisons

La route militaire géorgienne vers Kazbegi (Stepantsminda) franchit le col de Jvari, point culminant de l’itinéraire. En hiver, le col ferme plusieurs fois par saison, parfois pendant plusieurs jours, lorsque la neige ou le risque d’avalanche est important, et la police peut exiger des chaînes à neige. Vérifiez l’état de la route avant de partir.

La Touchétie n’est accessible que par le col d’Abano, sur une route de montagne non goudronnée. Elle est ouverte environ quatre mois par an, du début de l’été aux premières grosses chutes de neige de l’automne, et uniquement aux véhicules à quatre roues motrices dotés d’une garde au sol élevée. De nombreux loueurs n’autorisent pas du tout leurs voitures sur cette route : renseignez-vous avant de réserver.

La route de Mestia, en Svanétie, est goudronnée, mais longue et sinueuse. Depuis Tbilissi, comptez une journée entière ou faites étape en chemin.