Conducir en Georgia: documentos, normas de tráfico y qué esperar

Tu permiso de conducir

Un permiso de conducir nacional en vigor permite a un visitante conducir en Georgia hasta un año desde el día en que entra en el país. Georgia es parte de la Convención de Viena sobre la Circulación Vial de 1968, así que no hay nada que canjear ni ningún examen que hacer.

Lleva el documento físico. No se acepta una foto del permiso ni un permiso digital en una aplicación del móvil.

Si tu permiso no está escrito en alfabeto latino o cirílico, lleva también un permiso internacional de conducción. Es una traducción, no un permiso por sí mismo, y solo es válido junto con el original. Muchos conductores lo llevan de todos modos: agiliza un control policial y ayuda en la frontera si piensas salir de Georgia en coche.

Cada empresa de alquiler fija su edad mínima y los años de antigüedad del permiso, así que revisa sus condiciones antes de reservar.

Límites de velocidad para turismos

Algunas vías urbanas tienen un límite más alto, como la carretera del aeropuerto de Tiflis, con 80 km/h. Donde una señal indica un límite, se aplica la señal.

Las normas que la policía hace cumplir

El límite de alcohol en sangre es de 0,3 por mil, tan bajo que una sola copa puede hacerte superarlo. La única regla segura es no beber antes de conducir.

El cinturón de seguridad es obligatorio en los asientos delanteros. Póntelo también detrás.

El teléfono solo puede usarse con manos libres. Llevarlo en la mano al volante es una infracción.

Las luces de cruce son obligatorias de noche y con poca visibilidad.

Las multas se registran a nombre del vehículo, de modo que una multa recibida con un coche de alquiler llega a la empresa, que te la trasladará. Una multa impuesta por la policía se puede pagar en cualquier banco.

Cómo son las carreteras

La carretera principal de este a oeste, desde Tiflis pasando por Gori y el puerto de Rikoti hacia Kutaisi y la costa, es una vía moderna en la mayor parte de su recorrido. Su tramo más difícil, la subida al puerto de Rikoti, fue sustituido a finales de 2025 por una autopista de cuatro carriles con 51 túneles y 97 puentes. No hay carreteras de peaje en ningún lugar de Georgia.

Fuera de la carretera principal, las vías se estrechan enseguida. En las rutas secundarias cuenta con baches, con vacas y ovejas que tratan la calzada como suya y con minibuses que paran donde un pasajero les hace una seña. Los adelantamientos pueden ser atrevidos, incluso en curvas sin visibilidad, así que deja espacio y cede el paso a los conductores más rápidos.

Muchas carreteras rurales y de montaña no tienen iluminación. Planifica los trayectos largos para llegar antes de que anochezca.

Carreteras de montaña y estaciones

La Carretera Militar Georgiana hacia Kazbegi (Stepantsminda) cruza el puerto de Jvari, el punto más alto de la ruta. En invierno el puerto cierra varias veces por temporada, a veces durante días, cuando hay mucha nieve o el riesgo de aludes es alto, y la policía puede exigir cadenas para la nieve. Comprueba el estado de la carretera antes de salir.

A Tusheti solo se llega por el puerto de Abano, por una carretera de montaña sin asfaltar. Está abierta unos cuatro meses al año, desde principios del verano hasta la primera gran nevada del otoño, y solo para vehículos con tracción total y gran altura libre al suelo. Muchas empresas de alquiler no permiten en absoluto sus coches en esta carretera, así que pregunta antes de reservar.

La carretera a Mestia, en Svaneti, está asfaltada, pero es larga y sinuosa. Desde Tiflis, calcula un día entero o divide el viaje por el camino.