მანქანით საქართველოში: საბუთები, მოძრაობის წესები და რას უნდა ელოდოთ

თქვენი მართვის მოწმობა

მოქმედი ეროვნული მართვის მოწმობით სტუმარს საქართველოში მანქანის მართვა ქვეყანაში შემოსვლის დღიდან ერთი წლის განმავლობაში შეუძლია. საქართველო 1968 წლის ვენის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მონაწილეა, ამიტომ არც მოწმობის გაცვლაა საჭირო და არც გამოცდის ჩაბარება.

თან იქონიეთ მოწმობის ორიგინალი. მოწმობის ფოტო ან ტელეფონის აპლიკაციაში შენახული ციფრული მოწმობა არ მიიღება.

თუ თქვენი მოწმობა ლათინური ან კირილური ანბანით არ არის შედგენილი, მასთან ერთად იქონიეთ საერთაშორისო მართვის მოწმობა. ის თარგმანია და არა დამოუკიდებელი მოწმობა, და მხოლოდ ორიგინალთან ერთად მოქმედებს. ბევრ მძღოლს ის მაინც თან აქვს: პოლიციის შემოწმებას აჩქარებს და საზღვარზეც გამოგადგებათ, თუ საქართველოდან მანქანით გასვლას აპირებთ.

მინიმალურ ასაკსა და მართვის სტაჟს თითოეული გამქირავებელი კომპანია თავად ადგენს, ამიტომ დაჯავშნამდე მისი პირობები შეამოწმეთ.

სიჩქარის შეზღუდვები მსუბუქი ავტომობილებისთვის

ზოგ საქალაქო გზაზე უფრო მაღალი ზღვარი მოქმედებს, მაგალითად თბილისში აეროპორტის გზაზე — 80 კმ/სთ. სადაც ნიშანზე შეზღუდვაა მითითებული, ნიშანი მოქმედებს.

წესები, რომლებსაც პოლიცია აკონტროლებს

სისხლში ალკოჰოლის დასაშვები ზღვარი 0,3 პრომილეა — იმდენად დაბალი, რომ მისი გადაჭარბება ერთი ჭიქითაც შეიძლება. ერთადერთი უსაფრთხო წესია, მართვამდე არ დალიოთ.

წინა სავარძლებზე უსაფრთხოების ღვედი სავალდებულოა. გაიკეთეთ უკანა სავარძელზეც.

ტელეფონით სარგებლობა მხოლოდ ხელების გარეშე (hands-free) შეიძლება. საჭესთან ტელეფონის ხელში დაჭერა სამართალდარღვევაა.

ღამით და ცუდი ხილვადობისას ახლო განათების ფარების ჩართვა სავალდებულოა.

ჯარიმა მანქანაზე იწერება, ამიტომ ნაქირავებ მანქანაზე გამოწერილი ჯარიმა გამქირავებელ კომპანიას მიუვა, რომელიც მას თქვენ გადმოგცემთ. პოლიციის მიერ გამოწერილი ჯარიმის გადახდა ნებისმიერ ბანკში შეიძლება.

როგორია გზები

აღმოსავლეთ–დასავლეთის მთავარი მაგისტრალი — თბილისიდან გორის გავლით, რიკოთის უღელტეხილზე, ქუთაისისა და სანაპიროსკენ — თითქმის მთელ სიგრძეზე თანამედროვე გზაა. მისი ყველაზე რთული მონაკვეთი, რიკოთის უღელტეხილზე ასასვლელი, 2025 წლის ბოლოს ოთხზოლიანმა ავტომაგისტრალმა ჩაანაცვლა, 51 გვირაბითა და 97 ხიდით. საქართველოში ფასიანი გზები საერთოდ არ არის.

მაგისტრალს რომ გასცდებით, გზები სწრაფად ვიწროვდება. მცირე გზებზე მოსალოდნელია ორმოები, ძროხები და ცხვრები, რომლებიც გზას საკუთარად თვლიან, და მარშრუტკები, რომლებიც იქ ჩერდებიან, სადაც მგზავრი ხელს დაუქნევს. გასწრება ხშირად თამამია, თუნდაც დახურულ მოსახვევებში, ამიტომ დაიტოვეთ დისტანცია და უფრო სწრაფ მძღოლებს გზა დაუთმეთ.

სოფლისა და მთის ბევრი გზა განათებული არ არის. გრძელი მგზავრობა ისე დაგეგმეთ, რომ დაბნელებამდე ჩახვიდეთ.

მთის გზები და სეზონები

საქართველოს სამხედრო გზა ყაზბეგისკენ (სტეფანწმინდა) ჯვრის უღელტეხილზე გადის, რომელიც მარშრუტის უმაღლესი წერტილია. ზამთარში უღელტეხილი სეზონზე რამდენჯერმე იკეტება, ზოგჯერ რამდენიმე დღით, როცა ბევრი თოვლია ან ზვავის საშიშროება მაღალია, და პოლიციამ შეიძლება საბურავის ჯაჭვები მოითხოვოს. გამგზავრებამდე გზის მდგომარეობა შეამოწმეთ.

თუშეთში მხოლოდ აბანოს უღელტეხილით მოხვდებით, მოუასფალტებელი მთის გზით. ის წელიწადში დაახლოებით ოთხი თვე არის გახსნილი, ზაფხულის დასაწყისიდან შემოდგომის პირველ დიდ თოვლამდე, და მხოლოდ მაღალი კლირენსის სრულამძრავიანი მანქანებისთვის. ბევრი გამქირავებელი კომპანია ამ გზაზე თავისი მანქანით სიარულს საერთოდ არ უშვებს, ამიტომ იკითხეთ დაჯავშნამდე.

სვანეთში, მესტიისკენ მიმავალი გზა მოასფალტებულია, მაგრამ გრძელი და მიხვეულ-მოხვეულია. თბილისიდან მთელი დღე გაითვალისწინეთ ან გზაში გაჩერდით.